Hallo aus Sachsen

Hi. Ich heiße Marcel und fahre seit knapp 2Jahren einen E60 545i mit einer AC Stag 300-8 Anlage. Da ich mich allerdings mit der Einstellung der Anlage recht schwer tue, suche ich hier jemanden,der sich meine Anlage mal anschaut. Im groben und ganzen,weiß ich nach langem Lesen, was und in welcher Reihenfolge ich einstellen soll,allerdings bekomme ich uns Verrecken,keine gleichen Verläufe der Maps hin.Außerdem, schwingt meine Kurve außerhalb des Anzeigebereichs.

Könnt ihr mir im Raum Chemnitz bzw.Sachsen jemanden Empfehlen,gerne auch Privat.

MfG Marcel

 

Screenshots kann ich gerne später mal hochladen.Probleme,gibt es eigentlich keine, ich möchte einfach nur ein gutes Gewissen haben,das er nicht zu fett oder zu mager läuft.
Meine Kurven sehen in der Mitte wie 2 sich überschneidende Sinus Kurven aus.

Außerdem,habe ich mal gelesen,das der Motor es nicht unbedingt mitbekommt,wenn ein oder mehrere Zylinder nicht die richtige Gemischmenge haben

 

Wie gesagt,Bild kann ich gerne hochladen, aber da wirds dem ein oder anderen sicher vergehen

In der Software kann man ja auch auf Valvetronik umschalten,der Motor ist ja mit Valvetronik,allerdings sammelt er dann,keinerlei Punkte auf der Map....

 

Ich hab keine Ahnung

Valvetronik konnte man unter Motortyp auswählen.
Normal,Valvetronik und Turbo dachte ich.Habe grad auf der Arbeit nichts bei mir

 

OBD auslese Software hab ich alles da,was es irgendwie für BMW gibt. Nur bei Trimmwerten,verstehe ich gerade Bahnhof.Da versuch ich mich mal rein zu lesen....

 

Das habe ich mittlerweile auch mehrmals gelesen. Aber wie gesagt,der Motor läuft meines Erachtens nach astrein...Im 745er meines Cousins,war eine Prins verbaut und rein vom subjektiven Empfinden her,läuft meine Anlage besser.Der Verbrauch liegt ca.20% höher als mit Benzin.... Ob es noch besser geht,sei erstmal dahin gestellt.

Aber warum und wie,gibt es in der Stag Software mittlerweile die Option Valvetronik?

Sorry,ich wechsel dir nen Anlasser beim V8 oder meinetwegen auch ne Kopfdichtung,wenn es unbedingt sein muss,aber mit Einspritzung und deren Eigenschaften an sich,habe ich mich nie befasst

Ist keinesfalls böse gemeint,aber wenn die Stag mittlerweile die Option bietet, muss es doch zwangsläufig auch funktionieren oder bin ich da komplett auf dem Holzweg?

 

Die Map brauche ich ja nicht mehr hoch laden,das hat sich mir mittlerweile selbst erschlossen,warum die so merkwürdig aussieht

 

Ich habe auch nichts gefunden wo die Valvetronic direkt erwähnt wird.habe heute mal acstag per Mail angeschrieben.mal schauen ob da was kommt.

Wobei mir vorhin durch den Kopf gegangen ist,

Ich meine,ich habe gelesen,das der Valvetronic Motor,so lange er noch keine Betriebstemperatur hat, über drosselklappe arbeitet.... Steinigt mich nicht gleich,aber vielleicht im kalten Zustand die maps anlernen