LPG Umrüstung Fiat Stilo Abarth

Hallo Ronson,

erst einmal :1163: bei uns im Forum.

Die Anlage ist nicht der entscheidende Aspekt bei der Umrüstung, wichtiger ist es einen Umrüster zu finden der sein Handwerk versteht.
Schlechte Anlagen gibt es nicht. Ob Du dich für die ICOM, eine Prins oder z.B für eine Landi Renzo entscheidest ist zweitrangig.
Die letzt genannten Anlagen sind in Deutschland sehr verbreitet und können bei Bedarf auch von anderen Umrüstern eingestellt bzw. gewartet werden.

Die ICOM sollte nicht anfälliger sein als die anderen Anlagen, eher im Gegenteil da sie ohne Verdampfer auskommt.
Der Nachteil der ICOM ist die Kombination aus Tank und Pumpe. Bei Problemen mit der Pumpe muss der Tank ausgebaut werden.

Die Umschaltung von Benzin auf Gas und auch wieder zurück ist nur an der Tankanzeige sichtbar. Dieser Vorgang geht ohne jeglichen Ruck von statten.
Bis die Anlagen Umschalten hängt von der Anlage ab.
Meine Landi Renzo schaltet bei 40°C Wassertemp. um, was im Moment einer Fahrstrecke von ca. 300-400m entspricht. Im Winter bei Minusgraden z.B -15°C dauert es bei mir bis zur Umschaltung 1,5-2 km.
Die Prins wird etwas schneller umschalten da die Umschalttemp. weiter abgesenkt werden kann.

Umrüster in deiner Nähe kannst Du hier finden:

Wenn Du weitere Fragen hast immer raus damit, wir beißen nicht.

 

Dann will ich auch mal kurz:

Was ist das beste System für mein Fahrzeug (eure Meinung) ?
Alle bekannten Anlagen sind möglich. Ich würde aus eigener Erfahrung eine Anlage nehmen, für die ich im näheren Umkreis mehrere Umrüster habe.

Ist Icom JTG sehr anfällig da es neu ist?
Nein. Defekte kann man mit jeder beliebigen Gasanlage haben.

Stimmt das mit dem LeistungsPlus (Icom JGT Nutzer) ?
Gehört habe ich davon auch schon. Allerdings weiß ich nicht ob es dieses Plus wirklich gibt. Von uns hat sich zumindest noch niemand auf den Leistungsprüfstand begeben
Aber wenn du magst mach das mal!

Wie ist das mit der Umschaltung auf LPG -> Benzin, Benzin -> LPG im Fahrbetrieb (Ruckeln oder......,nix ?) ?
Man merkt davon bei einer sauber eingestellten Anlage nichts.
Ruckeln und dergleichen tritt wenn dann meist auf, wenn die Umschalttemperatur zu niedrig ist und der Wagen aufgrund dessen zu wenig Gas bekommt.

Wie lange muß ich fahren (Warmfahren ???) bis er von Benzin->LPG regelt ?
Ich würde sagen je nach Wagen 400 - 2000 Meter. Er muss eben erstmal warm werden!

Kennt jemand eine 1A Werke im Kreis Münster/Steinfurt ?
Ich würde dich an unseren VIPP-Gaser verweisen. Er kann dir Tipps geben, wer in deiner Gegend zu empfehlen ist.

Ansonsten habe ich von Firma Kösters schon mal was Gutes gehört...

 

Das mit der Leistungssteigerung bei der ICOM halte ich pers. für ein Gerücht.
Der Treibstoff Gas hat nun mal eine geringere (ca. 80%) Energiedichte als Benzin, wie da ein Leistungsplus zustande kommen soll kann ich mir nicht erklären.

Subjektiv wirst Du eventuell in manchen Drehzahlbereichen ein besseres Ansprechen des Motors auf Gas feststellen, das ist aber bei allen Anlagen so.

 

Bei einem unfähigen Umrüster kann es bis zum Motorschaden gehen. Ich würde da kein Risiko eingehen.

Grüße
Daniela

 

Hallo Ronson,

auch noch von mir ein :1163: in unserem Forum!

Die ICOM schaltet immer nach 55 Sekunden von Benzin auf Gas um, unabhängig von der Motortemperatur.

Die Verdampferanlagen schalten erst nach erreichen der Mindesttemperatur um. Bei warmen Motor erfolgt die Umschaltung direkt nach Motorstart.

Die liegt aber nicht gerade im Kreis Münster, sondern in Dorsten-Wulfen ....

cu safegas