Prins VSI 3.0 DI Range Rover Velar

Diskutiere Prins VSI 3.0 DI Range Rover Velar im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, gibt es irgendwo detaillierte Informationen wie die Anlage eingestellt wird bzw. an welchen Parametern sie sich bedient? Auf der neuen...

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  1. #1 blabla26, 02.07.2023
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    blabla26 AutoGasInteressierter

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    Hallo,

    gibt es irgendwo detaillierte Informationen wie die Anlage eingestellt wird bzw. an welchen Parametern sie sich bedient?

    Auf der neuen Prins Liste ist auch der Range Rover Velar 3.0 SC aufgeführt. In dem Zusammenhang würde mich interessieren wie die Anlage mit einer Leistungssteigerung umgeht, da ein kleineres Kompressorrad verbaut ist.

    Ist die Umrüstung dann weiterhin möglich?
     

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  3. #2 540V8, 02.07.2023
    540V8

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    Die VSI-DI3.0 kann nicht eingestellt werden und ist auf die Serienleistung abgestimmt. Das Steuergerät wird online mittels Firmware programmiert und als Umrüster hat man keinen Zugriff auf die Einstellungen. Sollte die Leistungssteigerung eingetragen sein, wirds schwierig bis ummöglich eine gültige ECE R115 zu bekommen. Sollte der nicht richtig laufen, musst Du nach Eindhoven zu Prins (auf eigene Kosten) und den wenn möglich abstimmen lassen. Ich lasse grundsätzlich von getunten Fahrzeugen als Umrüster die Finger. Geht mal so ein Motor hoch, fragt man sich dann wer dafür haftet.
     
    Matthew1986 gefällt das.
  4. #3 blabla26, 02.07.2023
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    blabla26 AutoGasInteressierter

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    Danke für deinen Beitrag/Antwort.

    Das ein anpassen/eingreifen gar nicht möglich ist habe ich nicht gewusst. Können die Motoren denn wirklich mit einem Datensatz betrieben werden? Motoren können ja in sich schon auch deutlich streuen, deshalb war bisher die Abstimmung beim Umrüster erforderlich. Wenn das Prins jetzt direkt macht ohne das Fahrzeug zu fahren, woher weiß man dann das alles richtig eingestellt ist?

    Oder wird dann mit live Datenübertragung und remote gearbeitet?

    An das leidige Thema ECE-R115 habe ich nicht gedacht wenn ich ehrlich bin.... Und verstehen/nachvollziehen kann ich es auch nicht so recht. Wenn eine Leistungssteigerung eingetragen wird auf Benzin, wieso dann nicht auch auf Gas?

    Ich überlege bei der Prins Hotline mal anzurufen und diese Fragen zu stellen. Ist halt die Frage, ob man da jemand kompetenten an den Hörer bekommt.
     
  5. #4 540V8, 02.07.2023
    540V8

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    Weil das Abgasverhalten auf Gas mit Leistungssteigerung seitens Prins weder geprüft noch homologiert ist. Und das kostet richtig. Lohnt sich für nen Einzelfall überhaupt nicht. Kostentechnisch ist dann Benzin fahren günstiger.
    Das Gassteuergerät ist mit OBD verbunden und ich sehe beim Fahren die Live-Daten. Sollte es Probleme geben, Fahrt aufzeichnen, zu Prins mailen. Dann gibts evtl. ne andere Firmware. Bisher gabs aber kaum Probleme.
     
  6. #5 V8gaser, 10.07.2023
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    Hmm, wie macht das denn das originale Benzinsteuergerät? Das wird ja auch nicht für jedes Auto extra programmiert, bzw irgendwann angepasst...

    Nö
    Das war erforderlich, weil es eben keine fertige Firmaware für dieses oder jenes Fz gab. Daher musste eine universale Anlage auf das umgerüstete Fz eingestellt werden. IdR hat man diese Abstimmung gespeichert und konnte (bzw kann) sie dann für jedes baugleiche Fz übernehmen -was so jetzt eben mit der fertigen Firmware praktiziert wird (um ECe115 konform zu sein)
     
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