Umrüster Vialle Si in der Nähe Hof oder Landshut gesucht!

hab mich vom Hager bequatschen lassen und bei ihm umrüsten lassen, einen Peugeot 308. Beim Besten. Dienstag hab ich ihn abgegeben in Berlin. Mit Leihwagen nachhause. Freitag meldete ich mich, dass ich mich verspäte, da ich vor Berlin im Stau stehe. Und mir wurde trocken gesagt, mein Fahrzeug haben sie noch gar nicht angefangen. Was sie mündlich zusagen (Freitag 16Uhr) gilt nicht. "Was ich sage, dürfen Sie nicht ernst nehmen." Für mich eine Katastrophe, zeitlich wie finanziell. Na, der Wagen wurde fertig, am Samstag nachmittag. Bis auf die Papiere. Meinen Termin nahmen andere wahr. Es war ein Gerichtstermin der extra wegen mir auf Samstag gesetzt wurde. Lassen wir es dabei. Die Kosten für die Gasanlage steigen damit ins Bodenlose.

Beim Abholen heisst es, sie können sich auf das was ich sage nicht verlassen, sagte ein MA. Nachhause gefahren. Zwei Wochen später hab ich reklamiert. 12-14L LPG auf 100km, bei unter 130km/h (4000min-1) und sicher 85% Autobahn. Der 56L Tank schluckt zwischen 30 und 36 Liter. Das Tankventil dröhnt und rasselt beim Tanken und ein leichtes Stucken begleitet die Fahrt, bei manchen Lastwechseln sogar heftig. Die Leistung ist auch nicht mehr ganz da. Also alle Vorteile der SI sind nicht erkennbar. Mein Focus hat seit über 300000km eine BRC drin. Die läuft topp, 9-10L/100km LPG.

Naja, die erste Reklamation wurde abgelehnt, ich wäre unhöflich. Bei der zweiten wurde mir einiges erzählt, das wird schon, etc. Und beim dritten mal sollte ich ihn anrufen, er hätte mir ja erklärt, dass alles in Ordnung ist. Und wenn es stuckt, dann ist der Motor schuld. Ich will das jetzt alles schriftlich abklären, damit ich nachweisen kann, was mir gesagt wurde. Denn einiges kann nicht stimmen, was er mir erklärte. Eine Adresse von einer anderen Werkstatt in meiner Nähe gibt er mir nicht. Und ich kenne auch keine. Vielleicht ihr.

Achso, die Preisgarantie ist auch Nonsens. In Straelen sitzt ein sehr erfahrener LPG Umrüster. Macht das sicherlich schon länger als Hager. Und er baut die SI billiger ein. Na, aber DER ist doch mit Hager nicht vergleichbar. Wer denn? Die Preisgarantie zieht jedenfalls nicht. Na toll.

Der LPG Schalter konnte übrigens auch überall hin, solange es vorne, links neben der Schaltung ist. Jetzt sehe ich ihn nicht, weil mein Knie davor ist.

Ich werde ihn gleich noch mal per mail erinnern, ganz höflich, dass ich die Unverfrorenheit besitze meine Gasanlage zu reklamieren.

Kennt jemand eine empfehlenswerte Werkstatt? Laut meinem Rechtsanwalt habe ich genügend reklamiert. Er wird die Kosten übernehmen müssen.

Gruß

Bigbaer

 

na super und erfrischend, ich bitte um hilfe und kriegs direkt mit der keule. ich arbeite in rehau,, nähe landshut nur am wochenende. vialle si deshalb, weil für mich ein verdampfer keinen sinn macht. als ingenieur bin ich technik interessiert. die si gefiehl mir.

ich will mich hier aber nicht rechtfertigen, sondern brauche hilfe.

 

zu viele bewegliche teile. eingriff in die kühlung des motors. benzin kühlt, das tut verdampfergas nicht. kalte luft beinhaltet mehr sauerstoff, etc. reicht das? ich wollte keinen leistungsverlust und keinen mehrverbrauch von 20%. jetzt hab ich weniger leistung und verbrauche über 40% mehr.

 

ich hab nicht mit einem rechtsanwalt gedroht. ich habe meine lage geschildert, meine emotionen begründet und um hilfe gebeten. mehr nicht.

kennt jemand einen intercooler, oder gar den carnot prozess? damit hatte ich bei daf bzw renault 4 jahre lang mit entwickelt und getestet. aber ist klar, der schrauber ist der intelligentere. so soll es gerne sein. also keine hilfe ausser boah, alles scheisse. hab ich keinen bock drauf.

 

wechselt mal einen verdampfer den es in deutschland nicht gibt. eine pumpe steht nicht in den papieren.

 

Flüssigeinspritzung gibt es schon sicher 5-7 Jahre. Auch beim Direkteinspritzen gibt es eien Benzinphase. D.h. das Butan wird immer in einen Raum eingespritzt der über +5°C warm ist. Mach mal eine leer LPG Flasche auf, die unter 0°C gestanden hat. Da kannst du Butan ausschütten wie Wasser. Das ist dieser Anlage nur egal. Tja, was ist Verdampfen? Bildung von Tröpfchen zur Oberflächenvergrößerung. Zerstäuben ist das richtige Wort. Erst dadurch wird Sprit und LPG erst reaktiv. Wie gesagt, schau dir den Carnot prozess an, je tiefer du mit der Einspritztemperatur bist, desto größer ist das Arbeitspotential. Darum ist ein Flüssigeinspritzer ziemlich unsensibel was Temperatur angeht. Die weitere Frage ist, wie bekommst du Gas durch Injektoren ohne die Tröpfchen zu zerstören? Ja, Gasdampf kann auf dem Weg zum Injektor sogar Schwierigkeit machen. LPG flüssig kannst du dagegen bis ca. -35°C ohne Probleme transportieren. Dahin wo es eh warm ist.

Weisst du was eine innere Kühlung ist? Benzin kühlt, Ventile und vorallem die Ecken, dort wo viel Oberfläche (Hitze) nur wenig Raum gegenüber steht. Bei verdampftem LPG ist das Gas warm, bis heiss und kann die Oberflächentemperatur des Brennraums und der Ventile nicht aufnehmen. Der Motor läuft dann zu mager. ZWar nur ganz kurz, aber unumgänglich. Bei Flüssigeinspritzung treffen Nebeltröpfchen auf die Oberflächen udn nehmen sofort die Temperatur auf, werden heiss und freuen sich auf den Zündfunken. Beim vernebeltem LPG entsteht ein Chaos, langsamere Verbrennung.

Gut, der Energiegehalt von LPG ist niedriger, aber durch diese interne Aufladung hat LPG ein Vorteil gegenüber Benzin, was das Potential wieder ausgleicht. Darum werden auch bessere Abgaswerte erreicht.

Hager hat mir viel erzählt und gibt jetzt zu, dass er nichts hält, wenn er das Geld im Sack hat. Da bin ich drauf reingefallen. Allerdings, in vielen Foren wird er auch über den Klee gelobt. Mir stellte er sich vor, dass alle Vialle Einbauer über ihn als Direktimporteur bestellen müssen. Das dies falsch ist, aber ich jetzt begriffen. Okay, vielleicht wäre es ja schon ein Fortschritt, wenn der Tank mit 46Liter befüllbar wäre, Da wäre ich schon ein Schritt weiter. Nur, wie werden die 80% Füllung gemessen? Über den Druck, oder über den Schwimmer? Keine Ahnung. Im Sommer würde ich die Pumpe ausbauen und mir den Schwimmer anschauen. Nur, wieso soll ich das machen, wenn es dafür Spezialisten gibt, die Hager mir zahlen muss? Wieso brummt das Tankventil? Weil es gebraucht ist? Ich weiss es nicht. Mir tut die Kugel leid. Lärm ist Verschleiss, ist Undichtigkeit.

 

Hab ich gemacht. Ich bekomme die Nummer von Hager genannt. Mal schaun, wie ich an Becker in Herne dran komme.