VW-Passat Variant 2.0,Bj.2001 jetzt auf Prins-VSI+eltr.ValveProtector

Moin Leute,

bin Störtebeker aus Meckl.-Vorpomm. und wollt mich mal melden,da ich auch endlich seit 30.04.2010 einer von den Gasern in unserem tollen Abzocker-Staat bin und den Ölmultis auf's Silbertablett scheiße.

Bin jetzt 2.500km ohne irgendwelche Probleme auf Gas unterwegs, Prins-Anlage mit elektron.gesteuertem ValveProtektor wurde in Schwerin vom Umrüster des Vertrauens eingebaut und ich wurde optimal betreut,sei es von der Beratung,Einweisung ins System,Tipps,Einbau & Service.
(Erstinspektion & Feinabstimmung der Anlage mit Steuergerät bei 3.000km gratis)
Während der Umrüstung war Ersatzkutsche gratis.
1.Tankbefüllung gratis unter Anleitung.

Da ich mich zuvor umfassend informiert hatte,konnte mir auf jede Frage ohne wenn und aber geantwortet werden.Es wurde nicht rumge-eiert.
Fühle mich bestens aufgehoben bei meinem Umrüster.

Nach Einbau im Motorraum erst bei genauem Hinsehen zu sehen,dass hier'ne Gasanlage eingebaut wurde.Ladefläche ist weiterhin plan (Muldentank 71l),Schalter dezent gut sichtbar für d.Fahrer in Konsole eingearbeitet,Füllanschluss von außen nicht sichtbar im Werkstankstutzen/Deckel eingebaut.


Hoffe zukünftig noch viele Tausende-km auf GAS zu schrubben!!!

Gruß an alle
Störtebeker

 

Moin Carsten,

war die Tage nicht "on" wg.Urlaub auf Usedom (an der Ostsee) weshalb ich erst jetzt antworten kann.(...danke für die Mail...) ;-)

Ja den V-Protector wollte ich haben, da ich lieber auf Nr.-Sicher gehe und mein Motor auf Langstrecke die nächsten 200.000km noch durchhalten soll.
Außerdem hatte ich so einiges an Negativ-Erfahrungsberichten auf diversen Seiten & Foren im Net über die Umrüstung dieses KFZ-Typs u. Motor-Typs auf Gas lesen müssen!!!

(...V-Protector wurde mir nicht aufgeschwatzt,sondern nur als effektivere Alternative zum Flash-Lube empfohlen...nachdem ich die technischen Aspekte beider Systeme vergleichen konnte und mir diese Variante bzw. Wirkungsweise als techn.ausgereiftere Lösung erschien)

Habe den Wagen erst seit'nem Jahr als sehr gepflegten gebr.von priv. erworben, Vorbesitzer hat immer penibel alle notwendigen Wartungen eingehalten (checkheftgepfl.) und die Gesamtsubstanz war die eines 4-jährigen gepfl.Gebr.-Wagen bei Kauf (keine Gurke).
Habe nach Erwerb 1 Jahr auf Benzin geschrubbt (28.000km),mir von der Zuverlässigkeit des KFZ und des Motors selbst ein Bild gemacht und kohletechnisch geblutet wie Sau (mtl.550,-€ Spritkosten) weil ich in HH Arbeit habe und Berufspendler bin, dann kam der Entschluss und die Recherche mit GAS-Umbau
(...leider etwas spät,aber lieber jetzt als garnicht...) und anschließend der Entschluss zum Ümrüsten um den Abzock-Ölprinzen vor den Koffer zu scheißen und sparsamer zu reisen!

Bin bisher zufrieden mit dem GAS-Gesamtkonzept und spare nun mtl.260-280-€, beim Verbrauch von 11-11,5 l/100km bei Geschwindigkeiten von 140-165km/h (Benzinverbrauch lag zuvor bei gleicher Fahrweise bei 9,5-10,9 l/100km)

Gruß Störtebeker