Was bedeutet es wenn man den Multipler unter 1 hat?

Diskutiere Was bedeutet es wenn man den Multipler unter 1 hat? im STAG Forum im Bereich Autogas Anlagen; Mein Multipler ist weit unter 1 anfängt? Was hat das nun zu bedeuten? Wieso sollte ich auf die Vorgabe von 1,2 und 1,4 kommen. Was heisst es wenn...

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  1. #1 Marc53844, 23.11.2009
    Zuletzt bearbeitet: 23.11.2009
    Marc53844

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    Mein Multipler ist weit unter 1 anfängt? Was hat das nun zu bedeuten? Wieso sollte ich auf die Vorgabe von 1,2 und 1,4 kommen. Was heisst es wenn meine Multiplerlinie sich bei etwas über 0,8 startet? Dafür aber Gas und Benzinkurve recht identisch verlaufen? Wieweit dürfen diese beiden Lienien auseinander liegen?

    Und nochwas, kann ich einfach die Spulen der Valtek injektoren von Rot auf Gelb tauschen? Und wenn ja, welchen Vorteil bringt das?

    Gruß und Dank
    Marc
     

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  3. #2 Rabemitgas, 23.11.2009
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    Endweder Düsen zu groß, oder zu hoher Systemdruck.

    Gruß Armin
     
  4. #3 Marc53844, 23.11.2009
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    Düsen sind richtig. Druck musste ich erhöhen da er sonst nach hinten zu stark abfällt.
    Habe den druck im stand von 1,18 auf 1,3 angehoben. Jetzt hält er bei vollast zum ende die linie besser.

    Könnte generell der verdampfer zu klein sein?
    Hat es schlechte auswirkungen wenn die ultilinie zu tief ist? Kann was passieren? oder läuft er einfach zu fett? Ich kenne einfach den zusammenhang nicht.

    Erstmal ist mir einfach wichtig das kein Schaden auftritt und das ich so fahren kann um zu testen wie der verbrauch etc ist.
     
  5. #4 paashaas, 23.11.2009
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    Hey,

    das mit den Valteks geht ganz einfach. Die roten ab und die gelben drauf. Dann einfach in der Software auf Valtek 1Ohm umstellen und schon geht es.

    Grüße

    Carsten
     
  6. #5 Marc53844, 23.11.2009
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    Ja, aber wo ist da direkt der unterschied? Sind diese Präziser? Oder schneller? Ich lese nur mach das und das ... nur finde ich nichts warum ich das und das machen soll ;)

    Im übrigen habe ich gerade den druck niedriger gestellt am verdampger und siehe da, ich komme mit der multipler auf über 1,1. Er sagt dann auch nicht das die Injektoren zu groß sind, dafür liegt die Gaslinie weit unter der Benzinlinie.

    Ich wüsste nun gerne ob der verdampfer einfach nicht die fördermenge hinbekommt. Druck schaffen sie ja alle, aber der durchfluss ist ja entscheident, denn es kam dann wieder "injektoren zu lange offen". Ist natürlich klar wenn die fördermenge nicht ausreicht...
     
  7. #6 paashaas, 23.11.2009
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    Hey,

    also die gelben injektoren sind für Motoren geeignet, die eine sehr kurze Einspritzzeit haben. Durch den geringeren Wiederstand können diese halt sehr kurz angetaktet werden.

    Kannst du deine Lambdawerte irgendwie auslesen? Wenn ja, dann schau nicht nach den Kurven, sondern arbeite nach den Lambdawerten...

    Grüße

    Carsten
     
  8. #7 Marc53844, 23.11.2009
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    Hm, ich kann sie auslesen, leider nur im STand. Da ich den Computer nicht ins auto packen kann ;)

    Mal sehen, vielleicht hole ich mir die gelben dinger :)

    danke!
     
  9. #8 paashaas, 23.11.2009
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    Hey,

    hast du nicht zufällig die Möglichkeit die gerätschaften bei jemanden auszuleihen, damit du die Anlage nach den OBD-Werten einstellen kannst?

    Wenn die nach OBD richtig eingestellt wird, dann hast du richtig viel Spaß mit der Anlage.

    Grüße

    Carsten
     

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  11. #9 Marc53844, 23.11.2009
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    ne, der hat da noch kein OBD leider.
    man kanns zwar totzdem auslesen ... aber nur mit dem rechner der da steht und selbst das ist nicht so ganz ideal ... naja ... also ich glaube es liegt wirklich am verdampfer. wie sieht das mit der eintragung aus wenn ich den tomasetto hole? denn preislich liegt der ja ganz gut. im gegensatz zu prins
     
  12. #10 paashaas, 23.11.2009
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    Antwort habe ich dir im anderen Thread gegeben.

    Die BE geht verloren, aber da wo kein Richter auch kein Kläger.

    Grüße

    Carsten
     
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