HILFE 4 mal PIPEN und nichts mit GAS.

es könnte ja durchaus sein das das ventil hängt.
hatten wir neulich bei nem magnetventil an einer klimaanlage (nicht im auto)
dabei zieht der elektromagnet zwar an aber das ventil macht nicht auf da verklemmt oder die mechanik abgrissen oder sonnst was.
muß nicht aber könnte. das meine ich damit .

greetz sain

 

jo das schaltet beim tanken per schwimmer ab wenn 80% drin sind.
wenn es bei mir kurz vor voll ist klapper es bei mir auch.
bis her hab ich es immer so gelesen als währe das als normal anzusehen.

 

Hmm, zu geringer Druck...ähnliches habe ich beim Kollegen gehabt, wenn er volltankte, dann hat sich die Anlage auch laufend abgeschaltet. Zu wenig Druck hat die SW gemeint und war wohl auch so. Der Entnahmeschlauch am Multiventil hatte sich wohl beim Einbau verklemmt.

Allerdings hatte er das gleich nach dem Einbau und nicht nach 4 tkm.

 

n`abend!

-35°C ???? *brrrrrrrrr

oder

der Stecker vom Temperaturfühler hat keinen Kontakt.

 

Treten die -35°C nur sporadisch auf?

Welche Temperatur erreicht dein Verdampfer bei 15min Standgas?

Grüße

Carsten

 

Hallo.

Wenn Du das Teil selber zurückschicken willst, mußt Du ja eh den Hersteller anrufen, um die anstehende Rücksendung anzukündigen und überhaupt brauchst du ja auch einen neuen. Da kannst ihn doch gleich fragen, ob da, das Problem bekannt ist. Ich vermute einen defekten Sensor.

 

Dann ist definitiv der Sensor defekt. Es könnte auch noch sein, dass dieser einen Wackelkontakt aufweist.

 

Hey,

ja dafür muss der tank richtig leer sein. Also den Tank leer fahren, dann im Stand häufig umschalten, bis kaum noch gas da ist und dann demontieren.

Aber in einer belüfteten Halle und ohne Strom/feuer/hitze...

Sei verdammt vorsichtig damit... da passiert schneller etwas, als dir lieb ist...

Grüße

Carsten

 

n´abend!

sorry, werd daraus nicht schlau!

Kannst du jetzt den Verdampfer anfassen, nachdem der Motor richtig warm ist?? Dann ist er falsch angeschlossen. Und ein Bild kann ich leider nicht finden.

 

Hey,

er meint damit wenn du ihn anfassen kannst, wenn der Motor auf Betreibstemperatur ist, dann ist der Verdampfer falsch eingebaut.

Vorallem ist die Einbauposition ziemlich ungünstig.
Da ist der Filterwechsel nicht so schnell erledigt.

Grüße

Carsten

 

Also, wenn Dein Verdampfer tatsächlich eine Temperatur von -35 °C hätte, dann würdest Du in die Runde werfen: Hilfe, ich verliere Kühlwasser!!!

Also ist Dein Sensor defekt. Wäre es die Steckverbindung, dann hättest Du immer -35°C. Diesen gibt es einzeln.

Wenn Deine Kühlwasseranzeige 80°C vom Motor anzeigt, dann kannst Du bei korrektem Anschluß an das Kühlwassersystem Deinen Verdampfer nimmer anfassen, ohne gesundheitliche Schäden davon zu tragen. Wenn er also dann so heiß ist, ist alles ok.

Wenn nicht, mußt Du gucken, ob Du irgendwo einen Knick in der Wasserleitung hast, oder ob vielleicht Dein Thermostat defekt ist.

Wenn Du Dich nicht selber dran traust, bleibt Dir nichts anderes übrig, als in eine kompetente LPG-Werkstatt zu fahren.

 

Hallo,

solch einen Temperatursensor solltest du von www.gasmotion.de beziehen können.

Grüße

Carsten